먼저 진입한 사실은 검토할 요소이지만 그 말만으로 모든 책임이 결정되지는 않습니다. 교통정리 없는 교차로에 적용되는 규칙과 도로 폭, 진행 방향, 다른 차량의 접근 상황을 확인해야 합니다. 선진입을 주장하려면 충돌 순간만이 아니라 진입 전후 영상이 필요합니다. 시야가 가려진 교차로에서 어떤 속도로 접근했는지도 살펴야 합니다. 본인이 우선이라고 생각했다는 이유로 주의의무 검토를 생략하거나 상대방의 책임을 단정해서는 안 됩니다.

오른쪽 도로의 차량에 관한 양보 규칙은 적용되는 조건을 확인해야 합니다. 다른 차량의 이미 진행 중인 상태나 도로 폭 등 함께 검토할 사정이 있을 수 있습니다. 현장 도로 구조와 각 차량의 진입 시점을 정리하고 관련 조문을 구체적 상황에 맞추어 살펴야 합니다. 단순한 인터넷 도표 한 장으로 모든 교차로 사고를 판단할 수는 없습니다. 영상이 불분명하면 확정할 수 있는 사실과 추가 확인이 필요한 부분을 구분해 설명하십시오.

현장의 도로 폭과 교차 형태를 확인할 사진, 도로 자료, 조사 기록 등을 검토할 수 있습니다. 영상에서는 촬영 각도나 원근감 때문에 실제 폭이 다르게 보일 수 있습니다. 사고 후 공사나 주차 상태가 바뀌었다면 그 차이도 표시해야 합니다. 임의로 그린 약도에 수치를 넣을 때에는 측정 근거를 남기십시오. 차선 수나 차량 크기만으로 넓은 도로 여부를 단정하지 말고 법률상 판단에 필요한 객관적인 구조를 확인하는 것이 중요합니다.

상대방의 속도 위반 여부와 본인의 주의의무 이행은 함께 확인해야 합니다. 과속이 있었다는 주장만으로 자기 과실이 자동으로 없어지는 것은 아닙니다. 속도를 추정할 수 있는 영상이나 분석 자료가 있는지, 그 속도가 사고 발생과 어떤 관계인지 살펴보십시오. 자신의 감속과 확인 동작도 빠뜨리지 않아야 합니다. 기술적 근거 없는 속도 수치를 진술에 넣기보다 관찰한 움직임과 계산이 필요한 부분을 구별하는 편이 정확합니다.